开元体育9月21日晚，正在经验了漫长守候期后，幼鹏G9终反正式上市，6款车型售价区间为30.99—46.99万元。同时推出了3款选装包，个中5D音笑座舱2.2万元，XNGP辅帮驾驶2.8万元，4C超疾充电池包1万元。行为幼鹏汽车的旗舰产物，G9是一台中大型SUV，力争为用户创造更多新体验甜点，个中三款选装包恰巧代表三个倾向：4C超疾充处理充电题目，让电动车不再畏缩高速远程；XNGP辅帮驾驶可能告竣全场景智能辅帮，达成点对点的导航辅帮驾驶；5D音笑座舱正在智能人机交互上带来更充裕的体验。指日，咱们正在幼鹏汽车深圳宝安京基百纳店对G9举行了实拍体验，沿途来感触下它的气力。

　　2、车厢装备10.25英寸全液晶仪表+双14.96英寸联屏，5D音笑座舱体验新鲜

　　6、国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，充电5分钟续航可添补200km

　　幼鹏G9延续X Robot Face家族风致前脸，运用顶部贯穿式日行灯带和下格栅向两侧下压的造型来告竣全部X形发散的觉得，然而线条和曲面都做得特别轻柔，充裕的传感器多半做了逃匿式组织，告竣了车身“被风吹过”的结果。供给微光蓝、星阙灰、初月银、星云白共四种车身色彩，异日尚有也许添补星际绿。

　　“鹏翼之光”LED日行灯贯穿前脸顶部，正在差别场景下可告竣多种灯语结果。封锁式前脸有特别轻柔的车鼻，两侧主灯组的面积很大，上方是分格式近远光灯，标配LED光源、自愿点亮和自适合遐迩光切换；下方则是选装XNGP辅帮驾驶的激光雷达模块，统一式计划避免了车身突兀的造型，也斗劲美妙。下格栅面积很大，两侧有亮玄色饰板，焦点式镀铬点阵点缀。

　　侧面来看，长轴距、短前悬、长后悬的比例是规范电动车特质，但车身高度斗劲低，更加是座舱的笔直高度比同级车清楚低重了，并没有有劲寻求空间适用性。当然，低重高度自己便是低重风阻的有用手腕，还网罗采用大倾角A柱和倾斜的D柱，营造出大车肩和围绕式尾翼等造型，让风阻系数做到了0.272Cd，正在同级车中相当卓越。再有便是低深重心看待车辆操控性也很有帮帮，它的100km/h—0造动间隔能做到34.6米，确实卓越。侧面同样维系了平滑平整的特征，除了逃匿弹出式门把手，将侧摄像头集成为翼子板点缀条内、5G天线模块集成玄色行李架正在后端等细节也很有思法。点缀上，亮玄色的车顶色行李架、窗线和底裙线与白色车身变成了激烈的反差感。

　　车身尺寸长宽高离别为4891/1937/1680mm，轴距为2998mm。与同级中大型SUV比拟，幼鹏G9的轴距最长，但表廓尺寸却斗劲幼，咱们推测它策画初期就放弃了7座组织，车身可能尽量做得紧凑些。

　　诟谇双色拼接的表后视镜色彩搭配美妙，侧转灯逃匿正在上方玄色条形内，底座上双摄像头也逃匿正在玄色涂装内，然而摄像头的隆起依然很清楚，正在平整的车身中就显得有些别扭了。全系标配带2D/3D视角切换的360°全景影像，画面显露度很高。标配电动调动、电动折叠、回顾、加热、倒车自愿下翻和锁车自愿折叠这些性能，顶配车型添补了自愿防眩目。

　　逃匿式门把手采用半弹出式，不如全部弹出式的典礼感。声援全车无钥匙进入性能，保护方便性。四个车门都是雄伟框式，还都有电动吸合性能，合门时更显温婉。

　　两个低配车型供给19英寸轮圈，其余全数是21英寸，这台车是后者。双色稠密式旋风细条辐造型很有运动感，焦点“单螺丝”造型的盖扣也带来赛车的视觉结果。轮胎规格为255/45 R21，胎宽足够，成亲米其林Pilot Sport EV系列产物，这是专为电动车打造的，抓地力更足、静音性还大凡。此表，前轮供给四活塞卡钳，也是刹车优异的起因之一。

　　尾部造型看起来开阔充裕，座舱部门向上裁减的陈迹很清楚，顶部有围绕式玄色尾翼，尾窗与尾灯之间的斜面上计划了玄色字母。贯穿式尾灯焦点有稠密灯炷装点，夜间看起来犹如群星闪灼。保障杠表凸清楚，焦点亮玄色饰板的面积很大，觉得点缀得有点过头了。

　　车厢内部将华丽感与科技感举行了统一，中控台组织简约，并没有实体按键甜点，采用大面积棕色仿皮材质遮盖，加上多色气氛灯装点，华丽感是有了；10.25英寸全液晶仪表与双14.9英寸联屏构成的人机交互通道非常抢眼，也为5D音笑座舱供给了优秀的硬件底子。

　　双辐式倾向盘采用真皮包裹，底部有平滑的银色点缀，带来两种触感。盘径较大、握感充裕，微平底造型有利于掌控转向角度，横辐上多性能按键合键用来限定多媒体和行车电脑。驾驶辅帮如故集成正在怀挡上，除初学车型，其余都设备了X PILOT的L2级辅帮体例。花费2.8万元选装的XNPG驾驶辅帮体例供给2个激光雷达、12个摄像头、5个毫⽶波雷达、12个超声波雷达，并采用双NVIDIA DRIVE Orin智能辅帮驾驶芯⽚，算⼒到达508 TOPS，联络幼鹏正在算法上的上风，也许告竣都市NGP性能，表面上是L3级秤谌了。

　　全液晶仪表尺寸为10.25英寸，不算大，三区显示UI看起来显露了然，左侧可切换导航、舆图、车况等新闻，但并没有供给HUD低头显示。

　　14.9英寸中控屏采用了10mm的窄边框和2k分辩率屏幕，车机内置高通骁龙8155芯片，搭载与 Unity 3D 烘托引擎深度协作、连结开采的行业首个量产3D人机交互体例。立体的车辆丹青可能拖动，对应的性能直接触控操作，要直观良多。正在智能停车时和驾驶辅帮时，显示3D画面，觉得也确切良多。此表，语音体例做到了前后排4音区识别，而且可能正在没有通讯信号的处境下告竣当地对线英寸的副驾文娱屏性能与中控屏根本相当，具有较高的限定权限，也声援独立的蓝牙衔尾，屏幕还参与了光彩限定膜，让驾驶员看不清显示实质，晋升行车安宁性和私密性。

　　2.2万元选装的5D音笑座舱也是新车紧张卖点，可能获得带杜比全景声手艺的丹拿原厂Confidence高级声响体例，全车28个声学单位总功率2250W，网罗 18 个丹拿扬声器甜点、2个位于座椅上的肩部主驾专享扬声器，尚有2个表扬声器和6个律动单位。能遵循影片实质将气氛灯、空调、香氛，尚有座椅振动联动起来，带来重溺式5D体验。

　　倾斜的扶手台全数用来储物，前哨设有开阔的双手机储物格，左侧内置无线充电模块。后方是两个伸缩式杯架，避免了幼物品掉进去的狼狈。充电接口纠集计划不才方悬浮通道内，设有Type-C、USB接口和12V电源，辽阔的空间也足够放置下手提包等物品。

　　焦点扶手箱启齿正直且足够大，尚有相当的深度，容积特别可观。前端计划了三种香氛，放正在这里转换很利便，插入时中控屏会显示对应的气息，显得很高级。

　　选装了5D音笑座舱，座椅材质也升级为有健壮认证的Nappa真皮，采用无铬鞣生物基，环保健壮。填充物软硬适中，坐垫长度阔气，靠背有优秀的侧向维持，人体工程学做得斗劲成熟。性能方面，主副驾驶标配前后、上下、靠背、腰撑（4向）的电动调动和透风、加热性能。选装5D音笑座舱后，添补了主副驾的电动腿托、10点推拿和座椅律动性能，副驾还添补了4向电动腰撑和智能美妆镜。

　　放弃了三排组织，后排空间特别阔气，侃弟身高175cm，腿部空间足足有三拳多，头顶空间也有一拳半，横向间隔也斗劲饱满，加上全平地板，可轻松地乘坐三个成年人。此表，座椅靠背还声援电动调动，且可调角度较大，尚有优秀的侧向维持，只是坐垫长度觉得略短了些。设备也很足，有地台式空调出风口、USB、Type-C接口、带储物格和双杯架的翻折扶手，车顶有大面积全景天幕。

　　尾厢老例容积为660L，特别阔气，纵深、宽度都很不错，高度大凡。侧壁计划了按键，可能将后排座椅4:6比例电动放倒，方便性较高，最大容积可拓展至1576L。地板下方尚有一层辽阔的储物空间，供给补胎东西和三角架。

　　尽管四驱车型，也供给容积为71L的前备箱，轻松放下背包。动力方面，搭载大功率、高压、高本能、高度集成的三合一电驱体例。后驱版的单永磁同步电机最大功率为230kW（313Ps），最大扭矩430Nm；四驱版添补前置的175kW交换异步电机，归纳功率达405kW（551Ps），最大扭矩717Nm，官方通告的零百加快为3.9秒。

　　电池方面，570车型采用的78.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航为570km甜点。其余车型采用的都是98kWh的三元锂电池，两驱版和四驱版的CLTC续航离别为702km和650km。电池供应商都网罗宁德时间、中航锂电和亿纬锂能。幼鹏G9国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，运用幼鹏S4超充桩5分钟续航可添补200km，480kW的充电出力逾越特斯拉V3超充，电动车远程出行不再是题目。

　　底盘方面，采用前双叉臂独立式+后多连杆独立式的吊挂组合，采用了较多铝合金材质减轻簧下质料。四驱版装备智能双腔气氛吊挂，也许遵循途况自愿调动阻尼、刚度和高度，晋升通过性和舒服性。

　　电动车正在市区代步的上风很清楚，但远程旅游决定是痛点。幼鹏G9并没有一味添补续航，而是运用800V高压SiC平台告竣480kW高压超充，让电动车远程旅游看到曙光。此表，正在充裕驾驶体验的甜点方面，5D音笑座舱和都市道途NGP无疑是前卫摩登的，会让良多时尚人士趋附者多。当然，这台车正在空间、华丽感和低风阻上的体现也值得赞叹，咱们推测它会对30万级SUV墟市发生必定挫折。处分电动车痛点 推广体会的甜点 幼鹏G9上市实拍简评